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국토교통부가 수도권광역급행철도(GTX)-D Y자 등을 비롯한 GTX 노선의 타당성을 검토하는 용역을 지난해 12월 완료했다. 결과 발표 시기는 조율 중인 것으로 확인됐다. 국토부 관계자는 3일 와 전화통화에서 “GTX확충 기획 용역이 지난해 완료됐다”며 “발표 시기는 아직 조율 중이며 발표 방식 역시 정해지지 않았다”고 말했다. GTX-D Y자 노선은 영종도(인천국제공항)에서 출발해 서구 청라·가정 지구를 거쳐, 김포·검단·계양에서 오는 노선과 부천종합운동장에서 만나 서울 구로구와 서초구, 강남구 등을 지나 삼성역에서 다시 Y자로 분기해 경기도 하남·팔당과 수서·여주 방면으로 운행하는 노선이다. GTX확충 기획 용역은 GTX-A·B·C 연장 노선과 GTX-D Y자 노선을 비롯한 GTX-E·F 노선 신설 ..

내년 3월 수서에서 동탄을 오가는 GTX-A 구간이 개통된다. 서울과 경기 지역 근로자의 출퇴근 및 이동 시간이 단축될 것으로 보인다. 정부는 31일 ‘2024년부터 이렇게 달라집니다’를 통해 GTX-A 노선이 내년 신설된다고 밝혔다. 국토교통부는 기존에는 버스나 지하철로 70분 이상 걸리던 거리를 19분 만에 이동할 수 있다고 설명했다. 내년 말에는 ‘파주 운정-서울역’ 구간도 개통돼 50분 거리가 20분대로 단축될 예정이다. 또 내년 3월부터는 3자녀 이상 다자녀가구에 대해 KTX·SRT 등 고속열차 운임 할인율이 기존 30%에서 50%로 확대된다. 여기에 하반기부터는 다자녀가구 2명(부모 1명 포함)만 철도를 이용해도 운임 할인을 받을 수 있도록 바뀐다. 기존에는 최소 3명 이상(부모 1명 포함)이..

수도권 제2순환고속도로 구간 12개 중 유일하게 미착공 구간으로 수년째 지연된 인천~안산 고속도로가 올해 사업에 물꼬를 텄다. 2025년 착공해 2029년 개통하는 게 목표다. 인천~안산 고속도로가 개통하면 수도권 서남부 인천 송도국제도시와 경기 김포·시흥시 등의 교통수요를 충족하고, 서해안·영동고속도로의 상습 정체구간을 해소할 것으로 기대된다. 또한 인천신항 물동량 증가에 따라 발생하는 교통수요를 처리해 수도권 물류 흐름도 원활해질 수 있다. 전체사업 구간은 경기 시흥시 시화나래나들목(IC)부터 인천시 중구 남항로(서해대로)까지다. 총사업비 1조6889억원을 들여 총길이 19.8km, 폭 4차로(23.4m)를 건설하는 내용이다. https://www.incheontoday.com/news/article..

수도권광역급행철도(GTX) C노선이 12월 27일 국토교통부로부터 실시계획이 승인됐다. 2011년 국가철도망 계획 반영 이후 12년 만이다. 이번 실시계획 승인으로 국토부와 지티엑스씨주식회사는 내년 1월부터 본격적으로 착공에 들어간다. 2028년 개통이 목표다. 수도권광역급행철도(GTX) C노선은 지난 2011년 국가철도망 계획 이후 2018년 12월 예비타당성 조사를 통과했다. 2021년 6월에는 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄이 결정됐다. 하지만 이 과정에서 지하화 구간이었던 도봉구간(창동역)이 지상화되면서 지역의 반발을 샀고 구는 지하건설로 되돌리기 위해 원희룡 국토교통부 장관을 만나는 등 관계기관에 구의 입장을 밝혀왔다. 이후 올해 5월 10일 원희룡 국토교통부장관이 도봉구를 방문, 도봉구간의 ..

성남 판교에 KTX 시대가 열렸다. 판교역부터 충청북도 충주역까지를 잇는 중부내륙선 연장선이 지난달 28일 개통한 것이다. 이로써 판교역은 경기도에선 KTX 열차가 지나는 네 번째 역이 됐다. 개통한 지 하루가 된 지난달 29일, 적지 않은 수도권 주민들이 판교역을 이용해 충북 지역으로 향했다. → 노선도 참조 중부내륙선 판교 연장선은 충북 충주에서 이천시를 거쳐 성남 판교까지를 잇는 노선이다. 당초 충주역~부발역을 운행하던 KTX-이음 열차의 운행 구간을 연장한 것이다. 기존엔 충주에서 서울에 가려면 부발역에서 수도권 지하철 경강선으로 환승한 후, 판교역에서 한 차례 더 갈아탔어야 했는데 이 같은 불편을 덜게 됐다. 1시간 5분정도면 판교역에서 충주역까지 갈 수 있다는 게 한국철도공사(코레일) 설명이다..

삼성전자가 300조원을 투자하는 용인 반도체 클러스터가 오는 2026년 첫 삽을 뜬다. 정부는 예비타당성 조사 면제를 확정한데 이어 국가산업단지 지정 절차를 조만간 마무리해 국가핵심기술 확보에 속도를 낸다. 국토교통부는 2일 "삼성전자 용인 반도체 클러스터 등 투자가 시급한 산업의 경우 2026년말부터 단계적 착공이 가능하도록 속도감 있게 사업을 추진할 예정"이라고 밝혔다. 앞서 대통령실은 지난해 3월 대통령 주재 제14차 비상경제민생회의에서 신규 국가산단 후보지 15개 지역을 선정했다. 반도체를 필두로 모빌리티, 방산, 우주발사체, 수소 등 첨단산업에 초점을 맞췄다. 특히 삼성전자는 용인에 세계 최대 반도체 생산라인을 조성한다고 발표했다. 2042년까지 파운드리(반도체 위탁생산)와 팹리스(반도체 설계)..

위례신도시 노면위를 달리는 트램(노면전차)이 오는 2025년 개통될 예정이다. 지난 2008년 위례신도시 광역교통대책을 위한 핵심교통수단으로 트램 신설이 확정된 후 무려 15년만이다 당초 위례선 트램은 민자사업으로 추진하려고 했으나 '사업성 부족' 등을 이유로 착공이 차일피일 지연되면서 지난 4월에 첫 삽을 떴다. 15일 업계에 따르면 위례신도시의 교통 개선 대책의 일환으로 총 사업비 2614억원이 투입되는 ‘위례선 도시철도’ 건설사업은 지난 4월 착공에 들어가 3년여의 공사기간을 거쳐 오는 2025년 9월부터 위례선 운행을 시작할 것으로 계획이라고 밝혔다. 서울지하철 5호선 마천역과 수인분당선 복정역을 경유해 수도권 전철 8호선 남위례역에 이르는 5.4㎞(본선 4.7km·지선 0.7km)에 12개 정거..

한국형 대중교통비 환급 지원 사업 내년 5월부터 시행 일반은 20%, 청년층은 30%, 저소득층은 53%를 환급 청년층이 회당 1500원씩 60회 쓰면 2만7000원 환급 31일 정부가 발간한 '2024 이렇게 달라집니다'에 따르면 서민·청년층 등의 교통비 부담 완화를 위해 기존 알뜰교통카드보다 편리하고 적립률도 높은 대중교통비 환급 지원제도인 'K-패스'가 내년 5월 도입된다. 한 달에 15회 이상 정기적으로 지하철과 버스 등 대중교통을 이용하면 최대 60회까지 요금을 일부 환급받을 수 있다. 이용 계층에 따라 일반은 20%, 청년층은 30%, 저소득층은 53%를 환급받게 된다. 예컨대 청년층의 경우 30%를 환급하는데 지출 요금의 30%를 최대 60회까지 적립해 다음 달에 돌려주는 방식이다. 회당 1..

경기도는 지난 27일 수원컨벤션센터에서 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안) 공청회를 개최하고 이같은 내용을 발표했다. 계획안은 출퇴근 시간 단축, 철도 수송 분담률 향상, 철도 접근성 개선 등 3대 목표로 설계된 사업으로, 도는 앞서 제1차 경기도 도시철도망 구축계획을 검토하고, 시·군별 수요조사 및 간담회를 거쳐 선정된 25개 대상 노선 중 B/C(비용편익분석) 0.7 이상 또는 AHP(종합평가) 0.5 이상에 해당하는 12개 노선을 최종 승인 신청 대상으로 선정했다. 이 가운데 동백-신봉 경전철은 용인시 수지구 신봉동과 성복동, 기흥구 동백동, 구성동, 마북동을 연결하는 노선으로 B/C(비용편익분석) 0.79, AHP(종합평가) 0.543으로 철도망 계획 대상에 충족됐다. 용인 기흥역에서 신갈오..

‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 반영된 도시철도 12개 노선 가운데 고양시 노선이 2개 노선이 포함됐다. 지난 27일 수원컨벤션센터 열린 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안) 공청회에서 경기도는 △대곡~고양시청~식사선(식사트램) △가좌~식사선 등 고양시 2개 노선이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 노선에 포함됐다고 밝혔다. 대곡~고양시청~식사선은 고양창릉지구 광역교통개선대책에 반영된 노선으로 식사·풍동 주민들의 숙원이었다. 가좌~식사선 역시 가좌부터 대화와 일산테크노밸리를 거쳐 식사지구까지 13.37km를 연결하는 노선으로 가좌동 주민들의 오랜 바람이었다.